Ferdinand Porsche ka lindur me 3 shtator 1875 në fshatin Maffersdorf në Monarkinë Austrohungareze, e cila më vonë iu ngjit Çekosllovakisë. Edhe pse prej tij pritej të vazhdojë punën e babait në industrinë e metalit, interesimet e para të Porsche ishin lidhur me energjinë elektrike.
I mahnitur me ndriçimin elektrik, e shtyri atë të eksperimentojë dhe në fund ia arriti të vë rrymën në shtëpinëe tij, e cila u bë shtëpia e parë në shtetin e tij me ndriçim elektrik.
Kur i kishte 16 vjet ai shkoi në Vienë, ku fillon të studjojë shkencat teknike dhe fillon të punojë në një kompani elektroinxhinjerike.
Në punë njohtohet me Louise Kaes, me të cilën më vonë edhe martohet.
Në firmë në fillim ishte në repartin e hulumtimeve, por për shkak të interesimit të tij pë automobila, është transferuar në repartin e automjeteve, ku dhe u bë shef.
Atherë ai konstruktoi automobilin e parë me tërheqje të përparme.
Ai shumë shpejt pastaj mobilizohet në ushtrinë Austrohungareze, pak para luftës së parë botërore.
Ai kishte konstruktuar shumë motorë të cilët përdoreshin në luftë.
Doktoroi në Universitetin e Vienës në vitin 1917.
Kur iu kthye jetës cilvile, Porsche u bë drejtor i kompanisë automobilistike Austro-Daimler. Ai aty konstruktoi motorë të cilët përdornin benzinë. Ato motorë përveç automobilave përdoreshin edhe nga anijet, aeroplanët.
Në garat që mbaheshin atë kohë motoret e Porschesë arrinin rezultatet më të mira.
Pasi kjo kompani kishte probleme pas luftës, Porsche ishte fascinuar me suksesin e modelit të Fordit T, dhe deshi të konstruktojë automobilë më të vegjël për prodhim masiv. Mirëpo akcionerët kishin refuzuar një gjë të tillë. Porsche pas kësaj largohet nga kjo kompani dhe shkon në Gjermani, ku konstruktonte automobilat më kualitativ të Mercedes-Benz.
Mirëpo edhe atje pasi nuk pati përkrahje nga akcionerët për prodhim të automobilave të vegjël për prodhim masiv, ai prap kthehet në Austri.
Në Austri konstrukton motorin me tetë cilindra, të cilin më vonë ia shet kompanisë Volkswagen për modelin “Buba”
Pas një kohe të gjatë ai themelon kompaninë e tij me një mik. Djali i tij Feri, ishte gjithashtu i kyçur në themelim.
Ëndrra e Porsche u realizua: kishte marrë ofertën për konstruimin dhe prodhimin masiv të automobilave të vegjël.
Këtë ofertë ia kishte dhënë Adolf Hitler.
Deri në vitin 1939 gjithçka shkonte sipas planit, prodhimi masiv kishte filluar, por ajo u ndërpre për shkak të luftës.
Në luftë Porsche kontrolloi punën e fabrikës të cilën e kishte marrë Rajh për prodhimin e autove luftarake.
Pas luftës ai u kap si kriminel lufte, por shumë shpejt u lirua për shkak të mungesës së fakteve.
Kompania e tij (pjesa më e madhe e Volkswagenit) vazhdoi të punojë edhe pas vdekjes së tij më 1947, në kontrollë të djalit të tij.
Modeli 911 dhe Boxter edhe tani janë aktuel, dhe modeli “buba” është modeli që edhe sot është i popullarizuar.

by DritonS
© presheva.com